1.统筹联动，强化协同治理。开展线下联合执法，由公安交警、交通运输、生态环境等部门组成联合执法行动组，在车流量集中地段开展机动车遥感监测，严查超标、冒黑烟的重型柴油车，各有关部门按照职责对车辆违规行为进行查处，形成了公安交警部门负责拦截引导车辆、生态环境部门负责环保检测、交通运输部门负责督促整改的联合监管机制。

    2.精耕细作，加快减排进程。以施工工地、用车大户为重点，构建“源头管控、过程严管、末端治理”全链条管理模式，加大淘汰更新力度，推动柴油车及非道路移动机械设备绿色低碳转型。今年以来，持续推进老旧柴油车及非道路移动机械淘汰更新720台，较24年底老旧机械减少12.7%，新增机械电动比例99%。

    3.科技赋能，提升监管效能。推进门禁系统建设联网，通过部署固定遥感监测设备与移动遥感监测设备，实现对机动车尾气排放的实时监控；全面开展7个进京口科技监管，按照红黄蓝等级设置必查、建议检查、放行三种快速识别方式，极大的锁定检查时间，缓解交通拥堵；重点时期，利用“电子围栏”精准筛选国Ⅳ及以下老旧重型柴油车及黑名单车，精准入户执法检查。截至目前，已开展进京路口柴油车检查81834辆，筛查不合格2029辆，移交交管处罚1947辆，环保处罚82辆；检查非道路施工机械732台，处罚9台次，有力整治车械超标排放问题。