代表和委员一致认为：政府工作报告总结成绩求真务实，部署工作思路清晰，是谋篇布局、提振信心的好报告
连日来，通州区出席北京市十五届人大二次会议和市政协十三届二次会议的市人大代表和市政协委员，分组讨论了市长陈吉宁所作的政府工作报告。代表和委员们一致认为，政府工作报告总结成绩求真务实，部署工作思路清晰，是谋篇布局、提振信心的好报告。报告字里行间充满着政府推动发展、深化改革的信心和关注民生的情怀，让人倍感亲切、深受鼓舞。
会议期间，来自通州区的市人大代表和市政协委员积极为首都发展和北京城市副中心建设建言献策，提交多件建议、议案和提案，涉及到经济、交通、城市建设、生态绿化等多方面内容。
加强通州古城保护利用
2017年2月24日，习近平总书记在通州考察时强调，通州有不少历史文化遗产，要古为今用，深入挖掘以大运河为核心的历史文化资源。保护大运河是运河沿线所有地区的共同责任，北京要积极发挥示范作用。
市政协委员、通州区政协主席赵玉影说，通州是首都东大门、大运河北端漕运枢纽，作为北京城市副中心，保护好、传承好、利用好大运河文化，以文化支撑、带动乃至引领城市发展的意义更加重大。
明清通州古城是现通州城的基础和前身，是通州古代文化的重要载体和历史记忆的重要象征。特别是通州古城的北部地区是通州历史文化及运河文化最为集中和最具代表性的地区，对研究通州城市发展有着极为重要的参考价值。近年来，北京市和通州区高度重视这一区域的保护开发，一批保护传承历史文物遗迹、打造良好园林水生态环境的举措正在进行。但该区域在规划建设和文脉传承方面，还存在通州古城历史文化街区被割裂、一些历史遗存未被很好保护、“三庙一塔”景区周边环境有待提高等问题。
赵玉影建议，以“三庙一塔”景区为核心向外围辐射，划定一个连贯的整体区域，把“三庙一塔”、大运河北端、通惠河、西海子公园等串联起来。通过区域整体化的挖掘保护开发利用，将其打造成集古城保护、文化旅游、绿色生态、滨水宜居为一体的城市新地标、文化金名片、发展新高地，辐射带动整个副中心建设和大运河文化的保护、传承和利用。
完善交通基础设施
“作为通州团的代表，信心更足了，肩上的责任也更重了。”市人大代表、通州区马驹桥镇党委书记孙伟说，今年的北京市政府工作报告中，城市副中心建设占据了很大篇幅，备感振奋的同时，更感到沉甸甸的压力。作为一名市人大代表，要积极履职，传递通州百姓心声，按照市委市政府决策部署，踏踏实实干工作。
孙伟说，马驹桥镇紧邻北京市经济技术开发区，同时处于京沪高速与六环交通枢纽，道路交通压力日益增大。目前，六环北辅路（马驹桥2号桥至马驹桥3号桥）已竣工，但未与六环辅路（3号桥路段）连通。如遇恶劣天气，马驹桥3号桥至马驹桥1号桥交通压力突出。
对此，孙伟建议，尽快实施连通马驹桥镇政府南侧六环北辅路（马驹桥2号桥至马驹桥3号桥）与六环辅路（3号桥路段）工程。从六环马驹桥西站北侧匝道区域打开道路开口，疏导从六环路和京沪高速驶出的车辆，分别从马驹桥3号桥和马驹桥2号桥进行分流。此工程将在交通基础设施建设、区域协同发展、满足市民工作和生活需求方面发挥积极作用，切实增强群众获得感。
推进养老服务体系建设
“政府工作报告站位高、谋划长远，提出的要求、目标任务十分具体，作为一名通州团的市人大代表备受鼓舞，对城市副中心未来建设充满信心。”市人大代表、中国人民大学国家发展与战略研究院研究员黄石松说。
黄石松说，今年是实施城市副中心控规的开局之年，首先要考虑到城市副中心人口结构变化的问题。他建议，全力构建养老服务体系，创新养老服务模式，提升养老服务质量，逐步探索形成具有副中心特点、时代特色的“老有所养、老有所医、老有所学、老有所为、老有所乐、老有所安”的“通州经验”，让老年人获得感幸福感安全感更加充实、更有保障、更可持续。
城市副中心作为北京的重要一翼，意在成为带动中心城区功能疏解的重要引擎，京津冀协同发展的前沿阵地和桥头堡。黄石松建议，除了要继续加强硬件设施建设外，更要从人的全面发展角度出发，在人才引进、优化营商环境等方面增强区域协同发展，全力以赴把城市副中心规划好、建设好、管理好，使之成为新时代城市建设发展的典范，成为新时代的精品城市。
建议怡乐西路北延至通朝大街
随着北京市级行政中心正式迁入城市副中心，广渠路东延长线至通州的车流量逐渐增多，这是一条由广渠路进入通州城区向东直达市级机关办公区的主要干路，尤其是上下班高峰期或节假日，世纪星城路口拥堵严重，且存在较大交通隐患。
市政协委员、通州区卫计委主任田春华建议，从广渠路主路向东进入通州城区的连接处应增加分流支线路。比如，怡乐西路北延至通朝大街，此举可以缓解世纪星城路口拥堵情况，同时也增加了一条通往通州文化旅游区的路线。此外，建议加强交通管理力度，提高道路通行能力。
通州今年主推240余项大工程
城市副中心，成为今年政府工作报告中的最热门词语，也是参会代表们热议的焦点话题。城市副中心的重大项目、交通建设、水务建设、城市绿化……代表们围绕城市副中心的工作各抒己见。
记者从市发改委最新获悉，2019年，北京市将全面贯彻落实副中心控规批复精神，将集中推动城市副中心交通和基础设施、公共服务、生态环境、信息化和智慧城市、产业等领域240余项重大工程，当年计划完成投资750亿元左右。
综合管廊通向所有楼宇
“城市副中心承担了北京城市建设示范样本的角色，对整个北京城市格局都有积极的作用！”在丰台团，参与行政办公区规划设计的北京市建筑设计研究院有限公司总建筑师朱小地感慨道。
“政府工作报告多处提到城市副中心建设，令人鼓舞、催人奋进！”在朝阳团，北京城市副中心投资建设集团有限公司董事长李长利说。他带来了一份关于建立城市地下综合管廊运营机制的提案，建议通过完善相应的管理制度、成立专业化运营机构、合理分摊相关费用等途径，发挥城市综合管廊的最大效益。
北投集团承担了北京城市副中心投资建设运营任务，其中一项就是城市综合管廊，城市地下综合管廊的建设有利于保障城市安全、完善城市功能、美化城市景观，将推动实现“把城市副中心建设成为未来没有城市病的城区”的目标。李长利介绍，行政办公区一期综合管廊已建设完成并投入使用，城市副中心将按照规划实施管廊建设全部采用综合管廊模式，管廊将通向每一座楼宇。李长利介绍，行政办公区还将规划建设配套商业，满足办公人员和周边居民的生活需要。
两条地铁线通向副中心
代表们所关心城市副中心发展的各项工作，都有了最新的进展。市发改委相关负责人介绍，今年推动的城市副中心240余项重大工程，包括构建通达便捷的开放交通体系、提升公共服务供给水平、打造高品质生态环境、推进智慧城市建设、加快推动产业转型升级等多个方面。
城市副中心与中心城区、各新城之间的交通联系将愈发密切，还将加大轨道交通建设力度，完善内部干道系统，畅通微循环道路，实施重点区域堵点疏堵工程。今年，城市副中心区域将建成轨道交通7号线二期、八通线二期，加快推进京唐铁路北京段和城际铁路联络线一期，开工建设城市副中心站综合交通枢纽。
具体来说，城市副中心与中心城区之间将加快完善“4+5”主通道交通体系：4条轨道线包括6号线、7号线、八通线和已开通运行的市郊铁路副中心线；5条主干路和快速路，包括京通快速及通燕高速、广渠路二期及东延、京哈高速，以及朝阳路、朝阳北路两条主干路。
运河东大街、宋梁路将在今年建成通车，进一步完善城市副中心骨干路网。
三大公共建筑今年开建
一批市民最关心的公共服务配套也在完善中。今年，城市副中心将开工建设人民大学通州校区一期、北京卫职院新院区、北京二中通州校区和北海幼儿园，确保北京学校小学部按期交付使用；推进安贞医院通州院区和友谊医院通州院区二期等项目建设，潞河医院四期和通州区中西医结合医院将建成。
据市发改委披露，城市绿心剧院、图书馆和博物馆三大公共建筑将在今年开工建设，2022年竣工投用。据介绍，这些公共建筑将立足于服务城市副中心，辐射京津冀及国内外文化交流，将显著提升城市副中心的文化承载力、影响力和辐射力。
（文章内容来自通州时讯）
