为全面提升城市副中心交通运行安全和效率，提高用户出行体验和管理效率，实现交通治理精准化、出行服务品质化，决定面向社会公开征集《北京市通州区智慧交通》建设方案，充分借助社会资源和技术力量，拓展项目建设思路，增强建设方案的先进性、科学性、安全性和可扩展性。现将有关事项公告如下：
一、整体要求
建设方案要体现设计的前瞻性、技术的先进性、建设的可行性和经济性。
（一）技术产品应符合城市副中心定位，满足《北京城市副中心（通州区）“十四五”时期智慧城市规划》相关要求，采用先进适用技术，符合具有自主知识产权，具备创新性、合理性、可行性、可复制推广性的标准原则。
（二）重点聚焦交通拥堵治理场景，构建智能交通管控一体化平台，实现交通大数据统筹应用、立体监测、智能疏导，为公众提供更加安全、便捷、舒适的出行体验，为政府路网结构优化、疏堵工程方案制订、决策指挥等提供智慧支持。
（三）方案要求描述详实、重点突出、表述准确、逻辑性强、具有较强可读性（尽可能结合图、表等形式），提供WORD文档。
二、业务需求
对于相关运行系统或产品，重点实现提升城市路网协调控制管理能力和通行效率，提高城市交通公众出行服务和政府决策指挥支撑水平的应用场景设计，具体要求如下：
（一）交通控制类系统统一集成
整合分散在全区各单位的交通控制类系统和设施，构建全区统一交通控制信息资源库和管控平台，为交通拥堵治理、交通状况改善、交通应急调度指挥提供有利抓手。
（二）交通监测类数据全面汇聚
建立多元融合交通信息监测体系，一是全面整合区级动静态交通数据（包括静态停车、渣土车、环卫车等）；二是对接市交通委、市交通支队的市级交通数据，三是对接运营商DPI数据。
（三）建立交通智能分析平台
针对北京城市图书馆、北京大运河博物馆、北京艺术中心、行政办公区、运河商务区、城市绿心公园、西大街路口、新华大街、运河大街等周边区域交通拥堵情况进行综合分析，建立智慧化分析系统，形成智慧交通的解决方案，调优信控系统配置参数，优化路网结构，提升路网通行效率。
三、其他要求及说明
1.本次征集工作不涉及任何费用，征集成果仅用于对北京市通州区智慧交通建设方案的论证。
2.征集方案报名截止日期为2024年2月23日。
3.请于2024年3月22日前，完成方案相关原型系统或者产品系统部署（我区统一安排演示环境）并提交技术解决方案电子版，具体事宜联系下方人员。
联系人：马老师卢老师，69558190
郭老师，18611863438
电子邮箱：mayiming@bjtzh.gov.cn
