我区实施分级管理,加强建成区房建、拆除等工地渣土运输管理
发布时间:2018-09-14 【字号   

    (1)源头控制(车辆使用前阶段)。建设单位编制建筑垃圾运输处置方案,落实施工单位“捆绑招投标制度”。行业主管部门按职责分别审批并发放《建筑垃圾消纳许可证》《施工安全监督告知书》,把好入口关。实行运输路线备案制,划定车辆运输路线,实现住建、环保等多部门信息共享。(2)过程管理(车辆进出场阶段)。行业主管部门按照“进门查证、出门查车”原则,重点检查建筑垃圾、土方清运和土方回填阶段运输车辆运载情况。建立24小时工地监管机制,通过现场巡视、工地视频监控等手段,实施对建设(拆除)工地的常态化巡视制度。依托准运许可审批、现场随机抽查等环节,检验排查车辆技术状态。落实属地管理责任,及时发现、及时取证、及时组织属地执法部门处理。(3)跟踪执法(车辆运行阶段)。依据行业不同责任,严肃查处道路行驶违法行为、违规上路行为、违反运输条例行为、尾气排放超标行为、乱倒乱卸渣土行为,持续开展执法整治。以雪亮工程车辆图像分析平台及车辆大数据功能为基础,充分利用科技手段,加大渣土苫盖、道路遗撒、渣土运输车、违反禁限行、闯红灯等行为的非现场执法力度。(4)追根溯源(工地、车企管理)。监督运输企业规范化运行情况,加快资源整合,引导鼓励企业规模化发展。加强行业自律,对货运行业开展建筑垃圾运输整治宣贯工作,开展绿色车队评价并向社会公示,引导企业守法经营。

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